Ligne d'échappement SC Project pour TMAX 530

Le système d'échappement complet est le résultat d'un long processus de recherche et développement du département R&D de SC-Project. Les collecteurs et le silencieux sont développés spécifiquement sur T-Max afin d'avoir le meilleur résultat de performance et le meilleur niveau sonore pour la réglementation euro4 : le système d'échappement complet est homologué euro4 et il est légal pour une utilisation routière.

Dans le tuyau de liaison est installé le catalyseur (amovible juste pour utiliser l'échappement dans le circuit) et l'échappement est fourni avec le document d'homologation spécifique T-Max euro4 : TUV SUD est la société qui approuve le test et suit le processus avec l'autorité d'homologation. Le système d'échappement complet est doté d'un trou pour la sonde lambda, et l'utilisation de bagues usinées CNC dans du solide permettent au système d'échappement un couplage impeccable qui facilite le montage et améliore les performances du système.

Le silencieux SC1-R a des solutions techniques sophistiquées, comme le dB-killer réalisé avec différentes étapes et la sortie hydroformée dans le capuchon en fibre de carbone, avec un design esthétique spécial course : en fait le SC1-R est le silencieux utilisé également pour l'échappement. du Championnat du Monde SBK et SS ! Le test dynamométrique est le résultat du processus de recherche et développement sur le T-Max 530 : pour la version homologuée euro4 avec kat à l'intérieur, l'augmentation maximale des performances est de 1,2 ch à 7.250 tr/min, et pour la configuration course, l'augmentation maximale des performances est de 2. ,5 ch à 7.250 tr/min.